|
Wie het jubileumboek van de GOM gelezen heeft *) kan weten, dat de oprichting van de Gehandicapten Organisatie Meerssen allereerst het gevolg was van het niet toegankelijk zijn van een café, waar een vriendenclub hun gehandicapte vriend steeds naar binnen moesten dragen.
Zij hebben toen besloten een stichting in het leven te roepen om de toegankelijkheid van openbare gebouwen, winkels en andere voorzieningen te toetsen. Al deze gebouwen werden bezocht en indien goed toegankelijk voorzien van een rode GOM-sticker.
Inmiddels is het centrum van Meerssen nagenoeg geheel vernieuwd, er zijn veel ondernemingen bijgekomen; er is veel gerestaureerd en er zijn openbare gebouwen veranderd.
Revalidatiecentra zijn zich steeds meer gaan bezighouden met de toegankelijkheid van gebouwen, voorzieningen en informatie voor mensen met een functiebeperking. Zij zijn daarbij gekomen tot normstellingen, zoals het drempelloos maken van vloeren, aanpassen van breedtes van toegangen, ruimten in toilet- en badvoorzieningen en de stijgingshoek van opritten. Om dat allemaal te weten is veel studie nodig.
Op verzoek van het GOM-bestuur hebben drie bestuursleden met succes een cursus toeganke-lijkheid gevolgd (proficiat heren!), om vervolgens te komen tot een geheel nieuw project, waarbij de toegankelijkheid van Meerssen opnieuw zal worden getoetst. Dat de gemeente daarbij een belangrijke rol gaat spelen is buiten kijf. U hoort binnenkort meer over dit belangrijke project.
*) Het jubileumboek, een schitterend dokument van onze gehandicaptenorganisatie, verlucht met veel fotoos en illustraties is nog steeds
te koop bij het secretariaat (zie boven). |
|
|
Er zijn nogal wat mensen die een zgn. parkeerkaart hebben en er zich nauwelijks van bewust zijn, dat zij op plaatsen waar men via een meter betaald moet parkeren, ook zij verplicht zijn een kaartje te nemen en dit achter hun autoruit te bevestigen. Op zich zou dat niet zo’n probleem zijn als de betaalautomaten aan de limkervoorzijde van een invalidenparkeerplaats zouden zijn geplaatst. Het was dan een kwestie van uitstappen, enkele meters lopen met rollator of met de rolstoel, een kaartje nemen, dit achter de ruit plaatsen en vervolgens je weg vervolgen naar de bestemming (winkel, buurthuis of familie).
Ervaringsgegevens wijzen anders uit. Omdat de parkeermeter vaak een eindje van de parkeerplaats afstaat, vaak zelfs aan de andere kant van de weg, moeten mensen met een beperking via de linker zijdeur van de auto hun rolstoel of rollator naar buiten zien te halen (vaak is ook daarvoor al te weinig ruimte), hun auto afsluiten, van hun auto naar de verafgelegen parkeermeter gaan, teruglopen naar hun auto, portier openen, kaartje plaatsen en na sluiting van hun voertuig op weg gaan naar hun bestemmingsadres. Als daarbij de meter ook nog aan de overkant van de straat staat, is de gang daarheen niet alleen een extra inspanning, maar ook extra gevaarlijk. Als je bovendien in gebieden parkeert waar je voor een dubbeltje per half uur kunt staan, vraag je je af, waarom je voor dat dubbeltje die extra energie moet leveren en dat extra gevaar moet lopen.
Een rare gang van zaken, vindt ook de Gehandicapten Organisatie Meerssen (GOM). En daarom heeft zij dit onderwerp ingebracht in het reguliere overleg met Wethouder Jo Dejong. Deze kon daarover geen besluit nemen – dat doet immers de gemeenteraad – en stelde, dat binnenkort de parkeersituatie in heel Meerssen geëvalueerd zou gaan worden.
Daarom heeft het bestuur van de GOM een brief gestuurd aan alle fractievoorzitters van de partijen die deelnemen aan de gemeenteraad, waarin het probleem op tafel wordt gelegd. Daarin wordt er voor gepleit alle bezitters van een zogeheten parkeerkaart binnen onze gemeente kosteloos te laten parkeren. We wachten af wat het antwoord is. Zodra dat bekend is, laten we het u weten. |
|
|
|
<< Start < Vorige 1 2 3 Volgende > Einde >>
|
| Resultaten 4 - 6 van 7 |
